MOBILIDADE E TRANSPORTES
Carta Europeia da Segurança Rodoviária
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CCFL - Companhia Carris de Ferro de Lisboa, SA

What are you doing/aiming to do for road safety? 
Minimizaremos gradualmente, nos próximos anos, o número anual de acidentes e da respectiva taxa (1737 acidentes, em 2009, implicando uma taxa de 41,21 acidentes por 106 veic x km de Serviço Total), com particular incidência na redução no número de quedas no interior dos veículos e de choques com veículos terceiros.
O projecto assenta em acções de sensibilização dos tripulantes para uma condução defensiva, apontando-se para os próximos 3 anos uma redução de 1,7% de acidentes.
 
Para alcançar este objectivo, prosseguiremos com as seguintes acçőes:
 
1) Acções de formação a todos os Tripulantes (40 horas por tripulante), denominadas “Qualidade + no Serviço ao Cliente”, com um módulo específico em condução defensiva, bem como, as acções de acompanhamento dos Tripulantes, por parte de Inspectores da área do tráfego, concretizando também as acções previstas de gestão de proximidade.
 Prevê-se que na acção "Qualidade + no Serviço ao Cliente" serão abrangidos cerca de 330 tripulantes de um universo de cerca de 1900. As restantes acções deverão abranger a totalidade dos tripulantes.
 
2) Atribuiremos prémios de bom desempenho aos Tripulantes que pratiquem uma condução segura e sem acidentes.
Prevê-se que venham a ser abrangidos cerca de 520 tripulantes por ano. Este prémio é atribuído quadrimestralmente.
 
3) Sensibilizaremos aos clientes para a segurança rodoviária, através da afixação de informação no interior dos veículos de serviço público.
Serão afixados cartazes. Prevê-se uma taxa de sensibilização na ordem dos 20% dos clientes transportados (cerca de 240 milhões, em 2009).
 
4) Melhoraremos a segurança dos veículos, através da renovação continuada da frota de autocarros e de uma eficiente manutenção dos veículos.
Tencionamos renovar 30 autocarros articulados em 2010.
 
5) Em parceira com a Câmara Municipal de Lisboa criaremos novos corredores bus e o controlo da utilização indevida destes. O nosso objectivo é criar pelo menos 3 novos corredores. O controlo será efectuado através de 3 "Vigilantes", em carros do tipo "Smart", que no período das 8 – 20hs farão o patrulhamento em pontos críticos da Rede de Exploração.
 
6) Em parceira com a Câmara Municipal de Lisboa colocaremos sinalização horizontal e vertical, com identificação da proibição de estacionamento junto às paragens e de pilaretes de protecção ao estacionamento indevido.
  Trata-se de sinalização a colocar junto às paragens, evitando deste modo o estacionamento indevido e por outro lado, através dos Pilaretes de protecção, reorganizar o estacionamento sobre os passeios, dando mais segurança, especialmente a invisuais e pessoas de mobilidade reduzida, bem como ao transporte público de poder circular com maior fluidez.
 
7) Realizaremos a certificação de Linhas/Carreiras visando a melhoria da qualidade do serviço prestado, incluindo aspectos de segurança rodoviária.
Na vertente segurança, o objectivo é o de reduzir a taxa de acidentalidade por cada linha/carreira certificada, não devendo aquela ultrapassar o valor de 55 acidentes por milhão de veículos.km percorridos, de acordo com a NP EN 13816 e Especificação Técnica da CERTIF (Entidade Certificadora).
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