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European Road Safety Charter
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CAMPAÑA DE VIGILANCIA Y CONTROL DE FURGONETAS

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Los agentes de tráfico de la DGT controlarán a partir del lunes 26 de noviembre la velocidad, la
documentación, tanto del vehículo como del conductor, la carga transportada y su adecuada estiva,
las condiciones técnicas del vehículo, prestando especial atención al correcto estado de los
neumáticos, si los conductores conducen con la presencia de alcohol o drogas, cuestiones todas ellas
relacionadas con la seguridad vial.
● Conducir una furgoneta no es igual que conducir un turismo: el comportamiento dinámico
es diferente, sobre todo cuando va cargada.
● La correcta sujeción de la carga es fundamental. cualquier desplazamiento de la carga
cambia el comportamiento dinámico del vehículo por desplazamiento del centro de
gravedad.
● El 81% de los conductores ocasionales de furgonetas desconocen la forma más segura de
colocar la carga, el 75% ignora los límites de velocidad de estos vehículos y el 46% nunca
fija la carga en sus portes.
● Es recomendable que la profundidad de las ranuras tenga como mínimo 3 milímetros. El
límite legal es de 1,6 milímetros.
● A 31 de diciembre de 2017, las furgonetas representaban un 7% del total del parque nacional
de vehículos; estuvieron implicadas en el 11% de los accidentes con víctimas, en los que se
produjeron el 13% de los fallecidos del año 2017.
● Los accidentes con furgonetas se disparan: en los últimos 5 años, hay incremento de un 41%
y casi 1000 muertos. Posibles razones: gran número de autónomos que hay en España, el
boom del comercio electrónico y el aumento de automovilistas que alquilan una furgoneta
sin tener preparación.
● La lesividad también se dispara. Desde 2011, los lesionados en ciudad se han incrementado
un 94% y el riesgo de sufrir un accidente mortal en ciudad es un 35% mayor que el de los
automovilistas.
● Los automovilistas no están preparados para coger una furgoneta de forma ocasional.

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