MOBILITY AND TRANSPORT
European Road Safety Charter
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The show of road accident involving public transport bus.

En España, es a partir del año 1990 cuando se empiezan a poner las bases de la Seguridad Vial Infantil. A través del Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de Marzo, por el que se aprobaba el texto articulado de la Ley sobre Trafico, Circulación de vehículos a motor y Seguridad Vial y el posterior Real Decreto 13/1992, de 17 de enero, por el que se aprobaba el Reglamento General de Circulación comenzaron una serie de normas tendentes a que los niños comenzaran a viajar con cierta seguridad en el coche.

¿De verdad nos vamos a creer que nuestro pequeño viaja igual de seguro en esa silla que el piloto? Un niño no es un adulto pequeño

Los agentes de tráfico de la DGT controlarán a partir del lunes 26 de noviembre la velocidad, la
documentación, tanto del vehículo como del conductor, la carga transportada y su adecuada estiva,
las condiciones técnicas del vehículo, prestando especial atención al correcto estado de los
neumáticos, si los conductores conducen con la presencia de alcohol o drogas, cuestiones todas ellas
relacionadas con la seguridad vial.
● Conducir una furgoneta no es igual que conducir un turismo: el comportamiento dinámico

Los agentes de tráfico de la DGT controlarán a partir del lunes 26 de noviembre la velocidad, la
documentación, tanto del vehículo como del conductor, la carga transportada y su adecuada estiva,
las condiciones técnicas del vehículo, prestando especial atención al correcto estado de los
neumáticos, si los conductores conducen con la presencia de alcohol o drogas, cuestiones todas ellas
relacionadas con la seguridad vial.
● Conducir una furgoneta no es igual que conducir un turismo: el comportamiento dinámico

La mejor silla siempre será aquella que mejor se adapte tanto a nuestro hijo como a nuestro coche, ofrezca un óptimo reclinado y permita viajar a nuestro hijo el mayor tiempo posible de espaldas a la marcha y como mínimo, hasta los 4 años. Por ello, es importantísimo y se me antoja vital para la seguridad de lo que más queremos, probar siempre la silla antes de comprarla tanto en el coche donde se va a instalar como con tu hijo subido

Taller de seguridad vial Infantil enfocado a familias embazadas y con niños pequeños, donde se hablará de los sistemas de retención infantiles, haciendo especial hincapié en los sistemas de espaldas a la marcha.
También se hablará de las normativas de homologación, del plus test, de seguridad para las embarazadas en el auto, de como llevar a tus pequeños en el trasnporte publico ect.

a recomendación de los asesores y especialistas en sistemas de retención infantiles a la hora de elegir una silla es que siempre debemos probar la misma con nuestro pequeño y en el coche donde va a ser instalada, de lo que ya hablé en este artículo. Debemos mirar cómo se adapta la silla al coche para ver el grado de inclinación que tienen los asientos y buscar la silla, que por el reclinado que ofrezca, mejor se adapte al coche.

Articulo sobre porqué las sillas que están instaladas orientadas de espaldas a la marcha también son seguras en caso de impacto trasero.

The " Krakow roads without alcohol - Krakowskie Drogi bez Promili " campaign, organized by the Prodriver Foundation, took place in Krakow in the form of four events. The aim of the campaign was to promote social attitudes and encourage the Cracovians to oppose driving under the influence of alcohol and drugs in the context of road traffic.

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