MOBILITY AND TRANSPORT
European Road Safety Charter
Spain

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ISO 3166-1 alpha-2 code 
ES

Un Plan de Mobilidade Sustentable e Seguridade Viaria (PMSSV) pode definirse como o deseño e implementación dunha serie de estratexias, accións e mecanismos no ámbito informativo, normativo, formativo, educativo, e técnico que permiten establecer un sistema viario seguro, reducindo de forma efectiva os accidentes de tráfico, compatibilizando unha maior eficiencia socioeconómica, unha maior equidade social, cunha minimización dos impactos ambientais.

Road safety is one of the major concerns that we have at HEMAG in terms of occupational safety and health. This is because of the frequency with which we use vehicles and the severity of the consequences of accidents. In addition, in a recent survey of our staff, more than 50 % of workers had a traffic accident during their time with us. For this reason, we have made a short film to make them aware of the wide range of risks.

Mantenimiento y mejora de las instalaciones del suelo del parking empresarial con el objetivo de cuidar, ordenar y mantener adecuadamente los automóviles y demás medios de transporte relacionados con nuestra empresa, así como postergar y prevenir los posibles defectos derivados del uso de los diferentes medios de transporte utilizados los empleados.

Entregadas 10.000 copias a los empleados de SEAT, el manual de buenas prácticas está disponible además en la Intranet de la compañía // Delivered 10,000 copies to SEAT employees, the best practice guide is also available on the company´s Intranet

En esta actividad impartida por José Lagunar, organizada conjuntamente por Emoovo y Rivekids Technology y realizada en las instalaciones de Emoovo, nuestros objetivos fueron concienciar en la importancia de la seguridad vial y los elementos de seguridad pasiva en el embarazo. Además concienciar para su futuro próximo sobre la correcta elección y uso de los sistemas de retención infantil, adecuados a cada talla y peso de los niños desde el nacimiento hasta que midan 150cm.

Descripción del Curso: La Comisión Europea constata la mejora de la seguridad vial. Se observa una gran disminución de accidentes de tráfico y en parte debido a la aplicación efectiva de las normas de seguridad vial establecidas. Por ello, es el objetico principal de la comisión Europea, el fomentar, impulsa y ampliar el número de colectivos y personas comprometidas con la seguridad vial. La Asociación Canarias Vial, desarrolla el curso AUXILIAR DE TRANSPORTE ESCOLAR Y TRANSPORTE ADAPTADO, a nivel de Canarias.

Biotec Energías Renovables, S.L. es una empresa instaladora y constructora, especializada en la realización de instalaciones de energías renovables, principalmente energía solar fotovoltaica, por otra parte también realizamos la ejecución de instalaciones electromecánicas para la industria, eficiencia y ahorro energético.

La antigüedad media del parque de turismos ha aumentado en 3,7 años en el periodo 2007-2014. El riesgo de fallecer o resultar herido grave se multiplica por dos al comparar los accidentes ocurridos con vehículos de 10 a 15 años de antigüedad, en relación con un vehículo de menos de 5 años. * Neumáticos: Es recomendable que la profundidad de las ranuras tenga como mínimo 3 milímetros. El límite legal es de 1,6 milímetros. * Alumbrado y señalización: Las lámparas van reduciendo su intensidad con el uso, por lo que deben cambiarse cada 40.000Km o 2 años.

Según datos del Observatorio Europeo para la Seguridad Vial, alrededor del 25% de todas las muertes en carretera en Europa están relacionadas con el alcohol. La Estrategia de Seguridad vial 2011-2020 establece como uno de sus trece indicadores - Bajar del 1% los positivos de alcoholemia en los controles preventivos aleatorios. - Se han diseñado una serie de intervenciones a llevar a cabo para combatir la ingesta de alcohol y drogas durante la conducción. - Desarrollar programas de reincidentes en el consumo de alcohol y drogas. - Mejorar la información de prevalencia y riesgo.

FABRICACIÓN DE PIEZAS METÁLICAS (DE ACERO, ALUMINIO Y LATON, PRINCIPALMENTE) DE ELEVADA PRECISIÓN PARA LOS SECTORES PNEUMÁTICA, ELECTRÓNICA, HIDRÁULICA, Y FUNDAMENTALMENTE EL SECTOR DEL AUTOMÓBIL.

Los pasados días 26 y 27 de Abril, tres grupos de empleados de varios de nuestros clientes más implicados en reducir su siniestralidad vial, se beneficiaron de una formación de 4 horas en materia de Seguridad Vial. Tras una primera parte teórica, los participantes experimentaron sensaciones de conducción con los simuladores de vuelcos y de conducción. Estos cursos, gratuitos para nuestros clientes, se repetirán muy pronto. Esperamos que sigan teniendo buena acogida, confirmando a Arval como el experto en movilidad y el partner más seguro para sus clientes.

CAMPAÑA DE VIGILANCIA Y CONTROL EN CARRETERAS CONVENCIONALES DEL 15 AL 21 DE MAYO DE 2017 Uno de los objetivos prioritarios en la Estrategia de Seguridad Vial 2011-2020 es mejorar la seguridad vial en este tipo de vías. Se trata de conseguir unas carreteras y entornos más seguros, diseñados en función de las capacidades humanas y tecnológicas, basada en dos líneas de actuación: Mejorar la seguridad de las carreteras convencionales a través de su diseño, especialmente para evitar salidas de la vía y colisiones frontales.

LO QUE QUEREMOS HACER MEDIANTE ESTA CAMPAÑA DE CONCIENCIACION ES INTENTAR QUE TODO EL MUNDO SEA CONSCIENTE DE LOS RIESGOS QUE SUPONE EL SIMPLE HECHO DE MONTARSE EN UN COCHE, YA QUE NO SOLO CONLLEVA UN RIESGO PARA TI SINO TAMBIEN PARA EL RESTO DE PERSONAS QUE VAN CIRCULANDO EN LA CARRETERA. CONCIENCIARNOS DE QUE AUNQUE SEAN PEQUEÑOS TRAMOS LOS QUE RECORRAS (DE TU CASA AL TRABAJO) HAY QUE HACERLO DE UNA FORMA RESPONSABLE Y SIEMPRE MANTENIENDO LAS NORMAS DE TRAFICO Y LAS DE SEGURIDAD VIAL.

Después de casi dos años siendo la primera empresa de Renting en España con el Certificado antedicho para su oficina en Madrid (Julio 2015), Arval España lo ha ampliado desde octubre de 2016 a sus oficinas de en Barcelona, San Sebastián y Valencia. Ahora es el momento de medir el impacto de esas medidas de concienciación y formación, entre otras, de Seguridad Vial ofrecidas a nuestros empleados desde 2015. Con mucho orgullo nos consta que el impacto ha sido muy positivo en nuestras frecuencias de accidentes, con reducciones importes como consta en el gráfico adjunto.

Desde Caparrós este mes estamos trabajando para concienciar a los trabajadores de la importancia de respetar los limites de velocidad. Se ha observado que respetar la velocidad puede evitar una cuarta parte de los fallecidos por accidente de trafico y poder reducir los mas de 300 fallecidos que se producen en nuestras carreteras españolas.

Desde Caparros Nature hemos desarrollado una campaña entre nuestros trabajadores y los mas pequeños de la casa para razonar el uso de los medios de retención infantil y cinturon de seguridad. la campaña ha comprendido charlas de formación con niños y adultos sobre las obligatoriedad de usarlos y los beneficios que se consiguen en caso de colisión o accidente, en el que se consigue reducir considerablemente los riesgos de muerte o posibles heridos de gravedad.

I. Resumen del Proyecto Por parte de la Asociación Canarias Vial presentamos el proyecto “Educación Vial y Primeros Auxilios en el Cole “, bajo el enfoque de buenas prácticas en relación a acciones de integración social y la mejora de la accesibilidad y movilidad y Primeros Auxilios Básicos para los alumnos.

Dentro de la organización del Observatorio de Criminología Vial se crea la Unidad UAVIS, para la ayuda y atención a las víctimas viales, con los siguientes objetivos: A. Escuchar a las víctimas directas o indirectas de siniestros viales para ofrecerles según necesidades, los recursos disponibles para su asistencia y atención de manera individualizada y reducir así, los efectos negativos de los siniestros viales. B. Efectuar y satisfacer los derechos de las víctimas de siniestros viales. Darles voz. C.

En Europcar como empresa dedicada al alquiler de vehículos y certificada con la ISO 39001 de Seguridad Vial, estamos comprometidos con la seguridad vial de nuestros empleados, clientes y proveedores como partes interesadas más importantes para nosotros

2 de 3 spots del proyecto ¿Por qué no cojo la bici?, de la Televisión Local de Écija y el Departamento de Movilidad.

La DGT realizará en Almería inspecciones técnicas en carretera a camiones, furgonetas y autobuses para garantizar el buen estado los vehículos, los controles serán realizados por agentes de la Guardia Civil de Tráfico, los cuales tendrán potestad de inmovilizar el vehículo en caso de deficiencias graves en puntos claves del vehículo.

Estas inspecciones están destinadas a servicios profesionales de vehículos.  

Con el comunicado numero 12 de la campaña pretendemos dar unas claves para ir seguro andando, en coche o en autobús

Autobuses La Unión es una empresa dedicada al transporte público de viajeros por carretera, gestionando servicios de transporte regular, discrecional, escolar y laboral.

Proyecto a nivel municipal de concienciación para la mejora de la movilidad y para la reducción del tráfico rodado en la franja de horario escolar. Consta de varias fases: - Información AMPAS y Centros Educativos. - Encuestas de participación. - Definición de Trayectos Seguros a cada Centro Educativo. - Eliminación de barreras arquitectónicas y mejora de la señalización. - Establecimiento de acciones de mejora del tráfico. - Fomento de iniciativas sostenibles. - Fase de prueba de la implementación. - Impantación final.

Para terminar el año, desde el Grupo Caparrós queremos recordar el peligro que tiene conducir bajo los efectos de drogas y alcohol, ya que aunque creamos que nos encontramos en perfecto estado, nuestras facultades se encuentran mermadas. Por ello hemos difundido esta información entre trabajadores y allegados con el fin de disfrutar de las fiestas navideñas con total seguridad.

Caparros Nature S.L. estamos adheridos a la Carta Europea de Seguridad Vial, dirigida por la Comisión Europea y que supone la mayor plataforma de seguridad vial de la sociedad civil. Fruto de este compromiso, como empresa, llevamos tiempo trabajando y desarrollando nuestro propio Plan de Seguridad Vial. Dentro de este Plan vamos a apoyar la próxima SEMANA EUROPEA DE LA MOVILIDAD, que se llevará a cabo del 16 al 22 de septiembre de 2016, bajo el lema “Movilidad inteligente, Economía fuerte”. Entre las diversas actividades programadas, Caparrós Nature S.L.

Las carreteras secundarias son más peligrosas y representan una alta siniestralidad. Alrededor del 80% de los accidentes mortales que se produjeron en España en el año 2015, lo fueron en carreteras secundarias. Uno de los objetivos prioritarios en la Estrategia de Seguridad Vial 2011-2020 es mejorar la seguridad vial en este tipo de vías. Se trata de conseguir unas carreteras y entornos más seguros, diseñados en función de las capacidades humanas y tecnológicas.

Uno de cada cuatro fallecidos el pasado año en turismo y furgoneta no hacía uso del cinturón de seguridad en el momento del accidente. VIGILANCIA A TRAVÉS DE CÁMARAS: Se pone en funcionamiento en Almería 222 cámaras instaladas en carreteras y que controlan de forma automatizada el uso del dispositivo de seguridad. UN SEGURO DE VIDA: El cinturón de seguridad es un seguro de vida. No hay que olvidarse de llevarlo siempre abrochado, tanto en carretera como en ciudad.. Los S.R.I. Son el mejor seguro de vida de un niño.

Aún con tasas de alcoholemia dentro de los márgenes legales permitidos, nuestro nivel de riesgo de accidente de tráfico puede verse incrementado. El peatón como usuario más débil de la vía, necesita también estar en pleno uso de sus facultades físicas y mentales para no correr riesgos. En zona urbana, el mayor número de fallecidos se produce por atropello. Menor percepción o percepción equivocada de su entorno, pérdida de visión, mayor asunción de riesgos, son consecuencias que se derivan de la ingesta de alcohol, aumentando la posibilidad de sufrir un atropello.

Entre los días 11 y 17 de julio la DGT y los ayuntamientos llevarán a cabo una campaña de vigilancia y control de las condiciones del vehículo. La antigüedad media del parque de turismos ha aumentado en 3,7 años en el periodo 2007-2014. El riesgo de fallecer o resultar herido grave se multiplica por dos al comparar los accidentes ocurridos con vehículos de 10 a 15 años de antigüedad, en relación con los vehículos de menos de 5 años.

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